#abcf1 tag do obserwowania NIKI LAUDA – Feniks z popiołu Niki Lauda jest jedną z najbardziej znanych Legend Formuły 1. Trzykrotny Mistrz Świata, założyciel linii lotniczej Lauda Air, oraz wieloletni konsultant zespołu Mercedesa swoją postawą i heroizmem zapisał się na stałe w historii motosportu. Jak wydać swoje pierwsze miliony? Urodził się w 22 Lutego 1949 roku w Wiedniu w bardzo bogatej rodzinie, która niestety nie podzielała jego motoryzacyjnej pasji. Wbrew woli rodziców młodego Nikiego ciągnęło do zapachu palonej gumy już od młodości, rywalizując w juniorskich seriach wyścigowych. Możliwości awansu do wyższych serii miał ograniczone, ale wtedy Niki postawił wszystko na jedną kartę: wziął opiewającą na kilka milionów pożyczkę bankową, którą zabezpieczył swoją polisą na życie (pochodził z bogatej rodziny, więc miał taką możliwość) i zrobił to, co wielu kierowców na początku swojej kariery: wykupił sobie miejsce w bolidzie wyższej kategorii. Jego wybór padł na znany zespół March, który ówcześnie startował w Formule 2. Następnie w latach 1971-72 rywalizował bolidami March w Formule 2 i Formule 1. O ile w Formule 2 Niki radził sobie dobrze, kończąc sezony kolejno na 10 i 5 miejscu z 3 miejscami na podium, to jego wyniki w Formule 1 były bardzo słabe. W 1971 roku wziął udział tylko w domowym Grand Prix Austrii, którego nie ukończył, a w następnym sezonie brał udział we wszystkich wyścigach, ale ani razu nie ukończył wyścigu na punktowanej pozycji. Jego kolega z zespołu w tamtym sezonie Ronnie Peterson zdobył 15 punktów i jedno miejsce na podium, co było potwierdzeniem słabej formy Austriaka. Niki Lauda postanowił nie rezygnować ze swoich marzeń o karierze w Formule 1 i postanowił wziąć kolejną pożyczkę, tym razem, aby Czytaj dalej...
#abcf1 tag do…
#abcf1 tag do obserwowania NIKI LAUDA – Feniks z popiołu Niki Lauda jest jedną z najbardziej znanych Legend Formuły 1. Trzykrotny Mistrz Świata, założyciel linii lotniczej Lauda Air, oraz wieloletni konsultant zespołu Mercedesa swoją postawą i heroizmem zapisał się na stałe w historii motosportu. Jak wydać swoje pierwsze miliony? Urodził się w 22 Lutego 1949 roku w Wiedniu w bardzo bogatej rodzinie, która niestety nie podzielała jego motoryzacyjnej pasji. Wbrew woli rodziców młodego Nikiego ciągnęło do zapachu palonej gumy już od młodości, rywalizując w juniorskich seriach wyścigowych. Możliwości awansu do wyższych serii miał ograniczone, ale wtedy Niki postawił wszystko na jedną kartę: wziął opiewającą na kilka milionów pożyczkę bankową, którą zabezpieczył swoją polisą na życie (pochodził z bogatej rodziny, więc miał taką możliwość) i zrobił to, co wielu kierowców na początku swojej kariery: wykupił sobie miejsce w bolidzie wyższej kategorii. Jego wybór padł na znany zespół March, który ówcześnie startował w Formule 2. Następnie w latach 1971-72 rywalizował bolidami March w Formule 2 i Formule 1. O ile w Formule 2 Niki radził sobie dobrze, kończąc sezony kolejno na 10 i 5 miejscu z 3 miejscami na podium, to jego wyniki w Formule 1 były bardzo słabe. W 1971 roku wziął udział tylko w domowym Grand Prix Austrii, którego nie ukończył, a w następnym sezonie brał udział we wszystkich wyścigach, ale ani razu nie ukończył wyścigu na punktowanej pozycji. Jego kolega z zespołu w tamtym sezonie Ronnie Peterson zdobył 15 punktów i jedno miejsce na podium, co było potwierdzeniem słabej formy Austriaka. Niki Lauda postanowił nie rezygnować ze swoich marzeń o karierze w Formule 1 i postanowił wziąć kolejną pożyczkę, tym razem, aby Czytaj dalej...